はじめに
韓国のタクシー産業は都市交通の中核を担い、長年にわたって発展してきました。2025年11月以降、技術革新と社会的責任が交錯する中で、業界にはさまざまな変化が迫られています。これからのタクシー業界の動向を探ることで、未来のモビリティサービスの姿を垣間見ることができるでしょう。
タクシー業界の現状と課題
韓国のタクシー産業は、一般タクシー、模範タクシー、大型タクシーなど多様な形態を持ち、一般タクシーは日常的な移動手段として広く利用されています。一方、模範タクシーは高品質なサービスを提供し、料金も高めです。大型タクシーはグループ利用に適しており、ファミリー層に人気があります。このような多様性は都市交通の柔軟性を高めていますが、運転手の労働環境や収益構造の不安定さといった課題も抱えています。
労働環境と収益構造の課題
韓国のタクシー運転手は長時間労働や収入の不安定さに悩まされ、社会的な注目が集まっています。政府は労働環境の改善や収益の公正な分配を目指した政策を進めていますが、プラットフォーム企業との収益配分問題や過酷な労働条件は依然として解決されていません。このため、運転手の離職率が高まり、業界全体で人手不足が懸念されています。
技術革新の進展
2025年以降、韓国のタクシー産業ではAIやビッグデータを活用したスマートタクシーサービスの拡大が期待されています。この技術により、乗客に最適化された運行ルートや料金設定が可能となり、交通渋滞の緩和や運行効率の向上が見込まれます。また、自動運転技術の進展に伴い、一部地域で自動運転タクシーの試験運行が予定されており、運転者の安全問題解消とコスト削減に寄与するでしょう。
環境配慮の進展：電気・水素タクシー
韓国政府は電気自動車（EV）や水素燃料電池車（FCEV）のタクシー導入を奨励しています。補助金政策や充電・水素ステーションの整備によって、2023年現在、主要都市でのEVタクシー比率が増加しています。これにより、都市部の微細粉塵問題の改善が期待され、温室効果ガス削減にも寄与します。2025年には、内燃機関タクシーの割合が大幅に減少し、全体のタクシー車両がより環境に優しいものに移行する見込みです。
プラットフォームとの関係と収益構造の変化
タクシー配車アプリ市場では、カカオモビリティが約93%のシェアを占め、国内のタクシー運転手の約9割以上がこのサービスを利用しています。2024年第一四半期には49億ウォンの営業利益を計上したものの、営業利益率はわずか2.2%と低水準です。配車事業単体での収益は限られており、事業の多角化が求められています。2025年以降は法制度の整備により、プラットフォーム労働者の権利保護が強化され、安定的な収入モデルの形成が期待されています。
COVID-19パンデミックの影響とその後の対応
パンデミック期間中、大衆交通の利用が減少し、タクシー利用にも大きな影響が出ました。乗客の安全確保のため、車内消毒や非接触決済の導入が進み、感染リスクの低減に貢献しました。パンデミック後は、衛生管理が強化され、サービス品質の標準化が進んでいます。今後も、リアルタイム乗車情報の提供など技術導入が進み、乗客の安心感が高まるでしょう。
将来の展望と結論
韓国のタクシー産業は、技術革新と社会的責任が交わることで、未来のモビリティサービスの中心的な役割を果たすことが期待されています。特に、AIや自動運転技術の導入、環境に優しいタクシーの普及、労働環境の改善が進むことで、より持続可能な交通システムが実現されるでしょう。2025年以降のタクシー業界の動向に注目し、私たちの生活にどのような影響を与えるのかを見守っていきましょう。
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